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Stand Juli 2008 - Gleisanlagen Lintorf
sowie
1.Septemberwoche 2008
>>KLICK Die Weichen und ihr "Schicksal" Rückblick Die Umstellung auf das ESTW hat die Gleisverbindungen in Lintorf minimiert.
Bereits im Juli 2007 waren neue Schienen in den Gleisen zum Austausch der Weichenreste (>>KLICK) abgelegt worden. Bis Mitte Mai 2008 tat sich dann n i c h t s
aber dann: Die Aufnahme vom 18.Mai 2008 zeigt zwei Zweiwegebagger der Firma THG Baugesellschaft mbH , Dahlem-Bassem. Mit im Bild Gleiskraftwagenanhänger Kla 03 mit der Nummer 03 05185
Kleinwagen Nr. 03 05185
Ebenfalls am 18.Mai 2008 waren auch Schwellenstapel an verschiedenen Stellen des Lintorfer Bahnhofs abgelegt. Im laufe der nächsten Tage wurden daraus Gleisjoche zusammengebaut von denen auch am 15.Juli 2008 noch einige "herumlagen". Anfang Juni 2008 war dann das östliche Ausweichgleis im Norden und Süden von den Weichenresten befreit und die neuen Schienen waren eingebaut.
Neben den vorbereiteten Gleisjochen für den Austausch der Weichenreste im Richtungsgleis Düsseldorf am ehemaligen Stellwerk Lf und im südlichen Bahnhofteil wurden Mitte Juli neue Schwellen (Aufnahme links vom 15.07.2008 mit R4C Lok 1204) angeliefert. Am 19.Juli 2008 konnte man dort einen Gleiskraftwagenanhänger Kla 03 mit der Nummer 03 05915 >>KLICK (siehe auch unten) der THG Baugesellschaft mbH vorfinden.
Im Richtungsgleis Duisburg wurden am 27.Juli 2008 die Weichenreste entfernt und die Gleisstücke ausgetauscht.
Am Nachmittag ging es dann an das Einschottern . Als Bauzuglok war VL 11 der HWB Hochwaldbahn Servicegesellschaft mbH eingesetzt. Die Lok hatte ich knapp verpasst. Sie blieb während meiner Anwesenheit in Lintorf leider weit entfernt stehen.
KLICK zu Archivaufnahmen der Lok vom 1.August 2006 in Düsseldorf-Rath, damals als Mietlok der Hochwaldbahn noch bezeichnet als 745 502
Züge in Richtung Duisburg verkehrten per Fahrt im Gegengleis ab Abzw. Tiefenbroich und durch Lintorf im westlichen Ausweichgleis - hier R4C 185 543
1.Septemberwoche 2008
4. September 2008 - Vorbereitende Tätigkeiten für Bauarbeiten am folgenden Wochenende.
copyright: Thilo Angelkorte
04.09.2008
Kleinwagen Nr. 03 05915 (F.X.Kögel GmbH Fahrzeugwerke Werk Bückeburg/Baujahr 1975) wird aufgegleist
copyright: Thilo Angelkorte
Beladung des Kleinwagens
copyright: Thilo Angelkorte
Der Schwellenstapel (>>KLICK)
ist damit verschwunden
copyright: Thilo Angelkorte
"Hochbetrieb" in Lintorf
NIAG 14 Fahrtrichtung Duisburg
155 012 Fahrtrichtung Düsseldorf
Zweiwegebagger der THG Baugesellschaft mbH , Dahlem-Bassem,
mit Kleinwagen Nr. 03 05915
Am 7.September 2008 wurden das Richtungsgleis Düsseldorf und das westliches Ausweichgleis von den Weichenresten befreit. Die Arbeiten begannen bereits in der Nacht des 6.September.
Südliche Bahnhofsausfahrt Richtung Düsseldorf
Zustand 6.September 2008
Zustand 7.September 2008
Am Vormittag des 7.September 2008 konnte VL 8 der Hochwaldbahn in Lintorf im Bauzugdienst angetroffen werden.
Bei Lok "Annette" handelt es sich um die ehemalige 212 301 der DB
(MaK 1966 Fabriknummer 1000348) Leider wurde die Lok durch Farbschmierereien verunstaltet, sodass ich hier auf "Grossaufnahmen" verzichte.
Am Richtungsgleis Düsseldorf und am westlichen Ausweichgleis wurde gearbeitet. Im Bereich des Lintorfer Bahnhofs war auch das Richtumgsgleis Duisburg gesperrt um bei den Bauarbeiten dort nicht auf den sonntäglichen Verkehr Rücksicht nehmen zu müssen. Der Verkehr in beide Richtungen wurde über das östliche Ausweichgleis geführt.
Hier 155 259 auf den letzten Metern des Ausweichgleises Fahrtrichtung Duisburg.
Nach einem Halt am Signal kurz vor Abzw. Tiefenbroich zieht hier
139 314 im Gleis der Gegenrichtung ihren Zug Richtung Ratingen West. Weiteres >>KLICK
Gleisbaumaschinen der Fa. Kölngleis Gleisbau GmbH & Co. KG, Köln. Zweischwellenstopfmaschine
09-32 CSM
(Schweres Nebenfahrzeug
Nr. 97 40 68 547 17 - 9) Fabrikat Plasser & Theurer und rechts im Bild Schotterplaniermaschine
SSP 110 SW
(Schweres Nebenfahrzeug
Nr. 97 16 40 573 18 - 6) Fabrikat Plasser & Theurer
Zweischwellenstopfmaschine 09-32 CSM bei der Arbeit
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